Daewoo Espero
| Daewoo Espero | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Daewoo Espero
| ||||
| Andere namen | Daewoo Aranos | |||
| Productiejaren | 1991-1999 | |||
| Klasse | middenklasse | |||
| Koetswerkstijl |
4-deurs sedan
| |||
| Opvolger | Daewoo Leganza | |||
| Ontwerper | Bertone | |||
| Fabriek | Incheon,  Zuid-KoreaCraiova,  RoemeniëWarschau,  Polen
| |||
| Lay-out |
motor voorin, voorwielaandrijving
| |||
| Motor | viercilinder benzinemotor 1,5-2,0 liter (66-77 kW) | |||
| Versnellingsbak | handgeschakeld, 5 versnellingen automaat, 4 versnellingen | |||
| Afmetingen (L×B×H) | 4,61 × 1,71 × 1,38 m | |||
| Wielbasis | 2620 mm | |||
| Massa | 1085-1125 kg | |||
| ||||
De Daewoo Espero (in sommige Spaanssprekende landen Daewoo Aranos genoemd) was een personenauto van het Koreaanse automerk Daewoo.
Ontwikkeling
[bewerken | brontekst bewerken]Technisch gezien was de Espero gebaseerd op de Opel Ascona C (GM J-platform) die in de zomer van 1981 werd uitgebracht, maar hij had een eigen, door Bertone ontworpen carrosserie. Bij de ontwikkeling nam Daewoo van Bertone een carrosserieontwerp over dat eerder was afgewezen door Citroën en bedoeld was voor de opvolger van de Citroën BX. Hierdoor is in een aantal carrosseriedelen de stijl herkenbaar van de Citroën Xantia. [1]
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Het model werd in Zuid-Korea gebouwd van herfst 1991 tot zomer 1999. De grootste concurrent van de Espero op de Koreaanse thuismarkt was de Hyundai Sonata. Van februari 1995 tot juni 1997 werd de Espero ook in West-Europa verkocht. In Oost-Europa werd de Espero geassembleerd bij Rodae en Daewoo Motor Polska en op sommige markten ook verkocht als Chevrolet.
Met een lengte van 4,61 meter was de Daewoo Espero een middenklasse model dat in tegenstelling tot de Opel Ascona, die ook werd geleverd als hatchback, alleen verkrijgbaar was als vierdeurs sedan. Gedurende de gehele productieperiode was de Espero er met verschillende GM-benzinemotoren van 1,5 liter (88-75 pk), 1,8 liter (90-95 pk) of 2,0 liter (101-110 pk).
De Espero werd in 1997 vervangen door de Daewoo Leganza.
· 
· 
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Daewoo Espero op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
- ↑ JACOBS, A. J. (2021). The Korean Automotive Industry, Volume 1: Beginnings To 1996. Springer Nature, pp. 182. ISBN 978-3030863470.